的一段路既是最主流的几条高速公路，堵车是常态，好在官方的应急预案非常成功，尽最大努力去清空高速公路上的车辆，这边松江的车队，在曹海洋进行沟通联系之后，得到了多地高速巡逻车辆的帮助，一路闪着警灯为车队开路，通过了两大直辖城市附近的拥堵高速路段。

这时候，车队已经被彻底打散，不能等，也没有条件等，在车辆速度和各种鸡毛蒜皮小事件的影响下，真遇到肚子不舒服要去大解，也不可能车队保持一个节奏。

为了更方便的加油，车队都是十辆一次的提前进入服务区，将所有车辆的加油区间给隔开。

四名联络人员，每隔五个小时进行一次统计，将所有车辆所处位置进行详细记录，以便于进行实时沟通。

譬如某辆车子落后了，就会提醒一句，这样对方就会更为专注一些的往前赶路，追赶前面的车队，不至于让自己落后太多。

魏涛没有接受采访，在车上两部手机始终处于开机畅通状态，铃声调到最大，闭着眼睛，似睡非睡，你也不知道他是醒着还是睡着，一直也不睁眼，也不与别人聊天。

考斯特内，除了接打电话的声音，大家也基本不聊天，车内的收音机声音开得很大，确保每一个人都可以听到几乎二十四小时不间断的灾情播报。

接近三千公里的路程，考斯特车子一直处于领先的第一集团，没有听到汇报有车辆中途坏掉或是出现事故，大家心中安稳不少，至少到现在为止，一切都很顺利，在这样的时刻，一份顺利，也会给大家带来几分特别的安心感觉，玄之又玄的感觉和认知，不管有没有用，取一个好彩头，总归是舒服的。

唐岑跟魏涛的选择是一样的，有事联络，没事闭目养神，能多睡一分钟就多睡一分钟，进餐很少，喝水也少，避免因此浪费时间或是让身体处于不适状态。

曹海洋在进入到中原区域之后，手机也不忙了，他作为带队的领导，接洽工作也结束了大半，剩下就是到了事发地附近，再去以官方的身份接洽，让整个救援物资运送队伍，到时候能够得到特殊通道的待遇，确保这些物资，能够以最快速度，交付到受灾群众的手中。

这样的大事件，国内响应者很多，事发第一天，很多自发的团队就已经出发了，尤其是几十年前曾经发生过大地震的那座城市，那些从废墟中躲过劫难活下来的人，都在尽自己最大努力去贡献一份力量，组建的救援团队也是第一时间就出发。

当年，我们是被救援的，今天，我们要救援同胞，快一分钟就有可能多拯救一条生命，争分夺秒使得很多人都以最急迫的姿态，前往那座位于西南的城市。

“跟着松江的官方团队，继续发车，运费方面，熟悉的告诉跟我们结，不熟悉的，让李东安排财务，拿着现金提前给人家结账……”

魏涛每一次接电话，大家都听到了，没有一句废话，没有一次犹豫，但凡是涉及到救援的事情，在他这里全都是特事特办，一切能用钱解决的事情，他都不会犹豫分毫。

距离事发地还有几百公里时，松江官方渠道已经与指挥部进行了有效沟通，曹海洋也接到了事发地指挥部的电话，这个时候，这么快速度的救援物资，实际上要比人员更重要。

事发，我们的反应速度是世界都需要震惊的，我们的人民子弟兵，永远都冲在。

四十二个小时，加上筹备的四十八小时时间，过了四天时间，来自松江的救援物资，第一批五十辆车，在彼此相距不超过二百公里的最优质状态下，陆续到达指定地点。

这里，距离事发地不过几十公里。

由于魏涛带来的物资数量巨大，在官方最顶层统一调配之外的救援物资体系之外，绝对是能排到前几名。

所以曹海洋经过沟通后，他们的车辆，被指定前往最庞大的临时安置场所，并且还有相应的人员，在那里负责引导调配一些车辆前往周遭一些小的安置点。

那是一幕任何人都会被触动的场景，曾经魏涛在屏幕上看着那一切，每天收看新闻和视频，都被那份惨烈所深深的震撼，现在亲临现场，感触更深，曹海洋负责与指挥部对接，负责接受媒体采访，而他，则是默默的作为一名普通的劳动力，贡献着自己的一份力量。

尽管他很清楚，自己就算再能干，所能贡献的力量也很小，对比自己拿着手机隔空遥控大批量散财去作为一个指挥者，这点贡献肯定是微不足道，但在现场，由不得他去让自己闲下来。

帐篷，睡袋，衣服，各类的锅碗瓢盆，方便面，挂面，面包，饼干、药物、医疗用品……

他尽其所能的购买了足量的各类用品，像是矿泉水，急缺，却不是稀缺，已经事发几天了，基础的保障都已经到达，能够让大家吃上一口饭，喝上一口水，难度没有那么高了，而吃上一口热乎的，暖暖呼呼相对舒服一点休息一下，则成为了当前最稀缺的物资。

恰在此时，松江的救援队伍来了，松江的救援物资来了。

大型的官方媒体，再一次让‘松江速度’